作业方式改善
通过引入“流水化作业生产线”、导入“水性涂料”环保漆、设置“车间作业情况电子化管理方式”等方面,来改善车辆作业方式,提升作业的品质、效率。
1、流水化作业生产线
模仿工厂流水化生产的方式,在车间采取流水化作业的模式。车辆从进入“轨道式”作业区域起,在“钣金”“原子灰”、“中涂”、“遮蔽”“喷漆”、“组装”“抛光”等各个环节都有专门的作业技师负责。目前,有14家经销店导入了这种流水化作业模式用于车辆的轻度损伤维修工作,可以实现3小时以内完成作业;有4家经销店导入了这种流水化作业模式用于车辆的中度损伤维修工作,可以实现8小时以内完成作。
2、导入水性涂料环保漆
a.水性涂料定义介绍:
解释水性涂料,首先要谈到油漆。油漆是一种能够在物体表面形成固态薄膜的材料,它是由成膜物质、颜料、溶剂、助剂四个部分构成的。油漆的分类方式众多,其中,汽车修补漆按照溶剂类型,可以分为油性涂料和水性涂料两种。其中,油性涂料也就是传统的车辆修补涂料,是以有机物作为主要溶剂的涂料。水性涂料是以水作为主要溶剂的涂料。
b、水性涂料的优势:
(1)无味、无溶剂蒸汽,有利于施工者健康,能够改善工作环境,提升维修效率。
(2)传统的油性车漆会有挥发性有机化合物(VOC)挥发。VOC会与空气中的氮氧化物发生化学反应,容易形成臭氧,将在一定程度上造成大气的污染,而水性涂料VOC排放比油性涂料降低了60—70%,具有保护环境的功效,符合环境保护法律法规的发展要求。
(3)在车辆喷漆方面,水性涂料流平性、附着力、耐磨性更好,使面漆的鲜映性及丰满度更高,且抗石击、抗划擦。使用水性涂料补漆,色泽与功效都更接近原厂品质,可以为车主朋友提供更优质的服务。目前,共有3家经销店导入了水性涂料环保漆。
3、车间作业情况电子化管理方式
电子化管理方式,就是将刚才提到的损伤评估,车辆派工,车辆维修进度显示,品质检查,异常管理,相关KPI数据统计等功能集合到我们的钣喷层级改善工具中,通过车间内部的局域网实现电子化管理,这样既实现了钣喷改善的项目要求,又节省了经销商的人力投入,而且将各种繁琐的管理流程统一整合成为一套系统,可以明显提升经销店的综合管理水平。
作业流程改善
在“车辆损伤评估”、“维修进度管理”、“交车管理”等方面进行改善,使车辆作业的各个流程良好衔接,提升整体的作业效率。
1、车辆损伤评估
标准损伤评估是丰田针对钣喷事故车辆开发的一套确认车辆损伤状况的定损流程,根据不同车型的不同损伤,由掌握专业损伤评估能力的SA实施定损,可以准确高效的确定车辆损伤程度,凭借专用工具,计算出维修所需的工时,价格等信息。
2、维修进度管理
通过丰田的看板管理,将车间内所有车辆的维修信息集中展示在进度管理板上,车间管理者,前台接待人员可随时通过看板了解到任何车辆的准确维修信息及状态。
3、交车管理
交车管理,也是通过看板的管理方式,帮助SA有效管理客户车辆的工单信息。 通过看板,可以及时了解车间产能状况,合理安排交车时间。一旦确定交车时间,就可以根据看板上的时间,对待交车辆实施管理。如果车辆出现异常情况,如:待定损、待件等,也可以通过看板及时标注出来,协助SA及时确认客户车辆信息。
一汽丰田“上门服务”打造“流动的4S店”
成立13年来,一汽丰田始终秉持着“专业对车,诚意待人”的理念,潜心打造“诚信服务”品牌。作为一项旨在为解决偏远地区用户用车养车难题的特色项目,于2006年就开始实施的“远程巡回服务”不仅彰显了一汽丰田对用户的诚意,而且开创了汽车企业针对偏远地区用户的全新售后服务模式。
对那些地处偏远、汽车厂家4S店难以辐射或者建店成本回收又比较困难的地区消费者来讲,他们在购买尤其是接受专业的维修保养等服务时往往需要走很远的路程,可谓费时、费力、费钱。那么,为了让这些地区的汽车消费者也能享受到既便捷又高品质的专业服务,一汽丰田“上门服务”给出了解决之道。
一汽丰田“上门服务”通过厂家与经销店合作,投入大量资金配备专用车辆和专用维修保养设备及常用零部件,并派遣经销店专业维修人员,根据对远距离区域客户的管理和分析结果,定期和不定期的依据与当地客户约定的路线,到距离经销店较远的地区进行上门服务,为用户送去和4S店相同品质的专业汽车维修保养和贴心的用车指导,被车主亲切的称为“流动的4S店”。同时,一汽丰田将24小时救援服务和“远程巡回服务”相结合,建立起全方位的店外服务体系,可以说,只要我们的用户需要,我们就会出现在您身边。
“上门服务”实施十年来,足迹已经遍布新疆、青海、甘肃、重庆、云南等无数偏远地区,而在河南、湖北、湖南、河北、山东这些市场保有量大的省份,上门服务早已展开并惠及当地诸多车主。随着市场销售形势的变化,“上门服务”的功能也在不断增加,很多区域还增加了新车展示及销售的功能,助力偏远地区用户更加便捷的早日享受到一汽丰田高品质汽车生活。